Archive pour la catégorie ‘Hardware’

Il n’y avait pas qu’Airbus et Boeing au Salon du Bourget 2011. Environ 400 PME françaises ont fait le déplacement pour rejoindre l’espace qui leur été consacré au cœur du Salon, dans le Hall 4. C’est dans ce contexte que DMAP a rejoint le stand du Pôle de compétitivité Pégase. L’occasion pour la société d’annoncer une série de projets et partenariats venant renforcer son positionnement stratégique axé sur la Compétitivité, la Certification et le Civil.

Acteur d’une initiative nationale à succès

Pour cette nouvelle édition du Salon International de l’Aéronautique, les PME/PMI, regroupées sous le label « French Aerospace Suppliers », ont battu leur record de participation. Ce regroupement constitue ainsi le premier collectif d’entreprises présentes au Bourget, devant les collectifs étrangers (américains, anglais, allemands, indiens ou encore brésiliens…).

DMAP, spécialisé dans la conception de systèmes embarqués, est expert du standard DO-254 qui régit le développement de l’électronique dans le civil. Le salon a donc été l’occasion d’aborder avec les acteurs du secteur, les enjeux de ce standard pour l’avionique de demain. DMAP a su susciter l’intérêt de grands groupes de par son expertise encore rare dans le milieu.

Acteur engagé dans de nombreux projets

Lors de son discours d’ouverture, Nicolas Sarkozy a officiellement annoncé le déblocage du volet aéronautique du Grand Emprunt. Dans le cadre de l’appel à projets CORAC, DMAP a été retenu par Safran pour ouvrir la voie à une nouvelle génération de systèmes embarqués.

DMAP est engagé dans « l’hélicoptère du futur » visant au développement du futur X4 d’Eurocopter qui représente un véritable saut technologique qui va mettre en œuvre de très nombreuses innovations dans tous les domaines techniques.

DMAP a également rejoint le groupement EOSSY (Experts Offer for Safety System), constitué autour d’ARION et de l’ENSTA, qui rassemble des entreprises et des académiques autour d’une offre d’architecture sûre à destination des entreprises des secteurs critiques que sont l’aéronautique, la défense, le spatial ou encore le nucléaire et le transport.

Et enfin, DMAP participe au consortium DDASCA (Dependable Distributed Architecture for Safety Critical Applications) qui s’est donné comme objectif de rassembler des intervenants de tous les domaines à sécurité critique pour dégager une approche commune à tous ces secteurs industriels.

By: Nadia

L’industrie aéronautique met en œuvre de plus en plus de systèmes électroniques embarqués complexes garanti par des procédures de certification très contraignantes. Le respect de la norme DO-254 s’impose désormais à tous les acteurs du développement électronique, d’autant plus que le niveau d’exigence des autorités de certification est en constante progression. C’est un enjeu capital puisque l’obligation de conformité par rapport à ce standard a un impact très important sur tous  les stades de développement du système embarqué (méthodes de conception, organisation du projet, management, qualité des processus mis en œuvre,…).

Prenant conscience du potentiel des blocs de propriété intellectuelle (IP) dans l’industrie aéronautique, DMAP s’est installée sur ce marché porteur et d’avenir pour en faire aujourd’hui sa spécialité. En effet, la société se positionne sur le créneau de la conception et de la fourniture de modules électroniques hardware répondant aux exigences les plus strictes de la certification aéronautique, principalement la DO-254.

DMAP développe ses propres IP certifiables grâce notamment à des partenariats étroits avec des fournisseurs de blocs d’IP comme celui récemment annoncé avec l’allemand MoreThanIP. Un partenariat qui se concrétise par la commercialisation de blocs d’IP réseaux Ethernet 10/100/1000 Mbit/s et Fibre Channel compatibles avec les critères de certification de la DO-254.

Grâce à une méthode de « reverse engineering », DMAP met les IPs existantes à niveau à partir du code source. Le cycle de vie de l’IP dans un contexte DO-254 est alors reproduit en reconstituant notamment toutes les données et les documents de conception exigés par la norme : gestion de configuration, gestion documentaire, revues d’avancement, preuves, traçabilité, etc. D’un point de vue technique, DMAP intervient principalement sur la conception proprement dite afin de rendre l’IP plus robuste et plus sûre, puis sur le processus de vérification. Le tout se concrétise par la mise à disposition d’un « package de certification » qui prouve la capacité de l’IP à répondre à tous les critères de la DO-254.

Le catalogue d’IPs certifiables de DMAP propose également un bloc PCI Express et devrait s’enrichir rapidement de solutions compatibles avec les bus CAN et AFDX. Les ambitions de DMAP vont au-delà du secteur de l’aéronautique, où elle compte déjà des clients de poids comme le groupe Safran. Ce savoir-faire est aisément transposable à d’autres domaines critiques, c’est-à-dire ceux où un niveau de fiabilité élevé est exigé dans le processus de conception: nucléaire, médical ou encore transport. Grâce à ses activités d’expertise, de conseil et de formation qui viennent en complément des activités purement produits, DMAP est de plus en plus sollicitée par ces milieux.

By: Nadia Kassisse

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